Der Service bei Air Canada ist sehr ineffizient, gerade bei Nachtflügen schaffen einige Airlines einen kompletten Service mit mehreren Gängen innerhalb von 90 Minuten. Jeweils ein Kissen und eine Decke liegen auf den Sitzen schon parat.Was mir an der Boeing 777 besonders gut gefällt, ist der üppige Platz in den Gepäckfächer. Dass nach zwei Stunde nicht einmal die Nachspeise erreicht wurde, ist kein Zeichen von Effizienz.Zum Frühstück konnte ich zahlreiche Gerichte auswählen und habe mich für Früchte, Müsli und ein Omelett entschieden, dazu gab es für einen Cappuccino.Auch das Frühstück war sehr lecker und hat mir gut geschmeckt!Ein wenig Probleme hatte ich dagegen zu großen Teilen des Fluges mit dem Service, was vor allem an der Flugbegleiterin lag, die in meinem Gang gearbeitet hat. Erst als wir uns über Irland befinden, ca. Mein zweites Zuhause ist der Flughafen München, den ich auch gerne besuche ohne wegzufliegen. Die Sicht spektakuläre Landschaften wie Grönland und Labrador bleibt uns heute somit verwehrt.Nach einem guten ersten Eindruck, hat mich der Serviceablauf ein wenig enttäuscht. Bei vielen Airlines gibt es hier hochkomplexe Steuerungen, bei denen mehrere Knöpfe in Kombination gedrückt werden müssen, um den Sitz zu verstellen. Die Koffer haben wir problemlos und schnell ohne extra Kosten abgegeben können. Air Canada have revamped their pods in business class and the result is not good. Der Sitz ist großartig zum Sitzen und Schlafen mit viel Privatsphäre, das Essen hat mir gut geschmeckt und auf der zweiten Hälfte des Fluges war auf die Crew sehr zuvorkommend und freundlich. Air Canada fliegt uns diesmal in ihrer Boeing 777-300 ER in der Economy Class. So dürfen wir auch noch mal einen neidischen Blick auf die Business und Premium Economy Class werfen :-).Auf den Platz genau 400 Sitzplätze bietet die Boeing 777-300ER heute nach Toronto. Die Check-in Schalter befinden sich gleich auf der unteren Ebene, auf der linken Seite. Gruppe eins sind Air Canada Business Class Gäste. Was Ihr an Bord bei Air Canada erwarten könnt, wie Ihr die Air Canada Business Class günstig buchen könnt und wo die Schwachstellen des Produktes liegen, erfahrt Ihr in diesem Review!Alle wichtigen Neuigkeiten zu Reisen & die besten Deals für Luxushotels & Premium-Flüge im reisetopia Newsletter! The Boeing 777-300ER (77W) is a long-range, high capacity airliner which features Air Canada’s new interior.
Air Canada Business Class Boeing 777 – der Sitz Die Air Canada Business Class auf der Langstrecke bietet in einer 1-2-1 Konfiguration jedem Passagier direkte Zugang zum Gang. Werde kostenlos reisetopia Club Member um Zugriff auf Deal Alerts,

Vergleichbare Sitze findet Ihr zum Beispiel auch bei Für mich ist auf der Langstrecke der Schlafkomfort eine der wichtigsten Kriterien zur Auswahl des besten Produktes. Die Sitze sind mit einem dunklen Stoff bezogen und bieten eine variable Kopfstütze.Der Abstand zum Vordersitz ist okay.

Danke für deine Anmeldung - gehe jetzt in deine Mails, um die Anmeldung zu bestätigen. So kann der Schlaf maximiert werden und man kann trotzdem gesättigt das Flugzeug verlassen. Die Registrierung ist ganz einfach.

Die Auswahl an Filmen und Serien ist solide und sorgte definitiv für Unterhaltung während des gesamten Fluges. Wann immer es geht, sitze ich im Flieger. Leseliste und mehr zu erhalten! Dazu ein Brötchen, Farmersalat und einen Cookie. In der Box findet Ihr die Steckdose und USB-Ladestationen, sowie den Controller für das Entertainment System.Unter der Box gibt es zudem die Steuerung des Sitzes, um genauer die Neigung steuern zu können. Andere Airlines wecken Passagiere gerne schon einmal zwei Stunden vor der Landung – gerade bei den kürzeren Transatlantikflügen ist dies unpraktisch.Die Hauptspeise wird mit einem Salat zusammen auf einem Tablett serviert, anschließend werden nach und nach die Hauptspeisen verteilt. Ich hatte mich dabei für die vordere Kabine mit sechs Reihen entschieden, hinter der zweiten Tür gibt es zudem eine kleinere Kabine mit nur drei Reihen.

Neben dem Blick aus dem Fenster bietet der Platz zudem ein wenig mehr Privatsphäre, da er nur von einer Seite aus einzusehen ist.Neben dem Sitz gibt es eine großzügige Ablagefläche, sodass man hier problemlos Laptop & Co während des Essens platzieren könnte. Bis auf eine spontan angelegte Passkontrolle am Gate durch die Grenzbeamten, hat die Einreise auch recht schnell und unkompliziert funktioniert. Seit Moritz herausgefunden hat, wie man Wege an eigentlich unerreichbare Ziele finden kann, ist er immer auf der Suche nach neuen, kreativen Methoden zum Erreichen von Reisezielen und Airline-Status. Film-Fans sollten sich im Zweifel lieber eigenes Entertainment mitbringen.Die Air Canada Business Class auf der Langstrecke hat mir insgesamt trotz Makel beim Service sehr gut gefallen.
Das Aufgabegepäck wurde online auch für Star Alliance Gold Mitglieder zwar mit 50€ extra Kosten angezeigt, am Flughafen wurde es dann aber ohne Probleme kostenlos angenommen.Air Canada fliegt in München vom Terminal 2 ab. Man kann also direkt aus der Lounge in den Flieger stolpern.Air Canada boardet in verschiedenen Gruppen. Es geht wieder in die USA – diesmal mit einem kleinen Umweg über Kanada. Schön, das ihr hier seid!Schön geschriebener flight review, Danke für die Impressionen.Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. An der Flugzeugtür werden wir sehr freundlich in Empfang genommen.


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